在南方電網(wǎng)廣西新電力容縣供電公司容城電站集控中心，工作人員正通過智能監(jiān)測系統(tǒng)實時查看水庫水位、降雨量、設(shè)備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。“我們依托智慧水電平臺，實現(xiàn)了汛情監(jiān)測、設(shè)備巡檢的數(shù)字化管理，防汛響應(yīng)效率大大提升。"

隨著今年主汛期臨近，南方電網(wǎng)廣西新電力投資集團（以下簡稱“廣西新電力"）科學(xué)部署，對供區(qū)52座水電站開展全面防汛備汛工作，通過智慧化監(jiān)測、隱患排查整治、應(yīng)急演練等，多措并舉確保安全度汛，為電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供堅實保障。

近年來，廣西新電力累計投入3.5億元，加快推進水電站智慧化建設(shè)，通過安裝高清視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、自動預(yù)警系統(tǒng)等，構(gòu)建一體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，為防汛備汛提供精準數(shù)據(jù)支撐。目前，該集團正規(guī)劃建設(shè)“四合一"運監(jiān)平臺系統(tǒng)，著力將“生產(chǎn)指揮中心"“應(yīng)急指揮中心"“運營監(jiān)控中心"“新能源監(jiān)控中心"四大功能有效集成，預(yù)計今年7月完成一期建設(shè)，年底前全面投運。屆時，防汛備汛工作將通過數(shù)字化手段實現(xiàn)全面提升。

入汛前，廣西新電力組織所屬10家發(fā)供一體企業(yè)開展水電站及大壩汛前安全檢查，對水電站大壩、泄洪設(shè)施、輸電線路等關(guān)鍵部位開展排查，累計完成整改隱患150余處。同時，扎實開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，加強與地方政府的防汛工作聯(lián)動，形成防汛合力。

第1章   概   述（LY809國網(wǎng)標準新產(chǎn)品“微機繼電保護測試系統(tǒng)"十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

1.1 系統(tǒng)說明

LY809微機繼電保護測試系統(tǒng)是參照中華人民共和國電力行業(yè)標準《DLT624-2010繼電保護微機型試驗裝置技術(shù)條件》，采用嵌入式系統(tǒng)XPE及穩(wěn)定可靠的SSD固態(tài)硬盤，整機采用進口模塊化開關(guān)電源及自主研發(fā)的高保真、大功率開關(guān)功放，采用美國*新型高速DSP，超大規(guī)模現(xiàn)場可編程器件FPGA開發(fā)的新一代一體化繼電保護測試儀。廣泛適用于電力、鐵路、石化、冶金、礦山、航空等行業(yè)的科研生產(chǎn)和電氣試驗。

整機通過國際電磁兼容EMC認證測試以及國家繼電保護及自動化設(shè)備質(zhì)量檢測中心檢測認證，整機具備優(yōu)良的自身保護措施，電壓短路報警、電流開路提示、機殼接地檢測以及外部高壓引入報警等等，有力保證了現(xiàn)場測試使用可靠。

主機采用內(nèi)部框架式結(jié)構(gòu)，有效避免了插件式結(jié)構(gòu)帶來抗震性差的缺點，并使用模塊化設(shè)計，方便現(xiàn)場維護。

1.2 面板說明（LY809國網(wǎng)標準新產(chǎn)品“微機繼電保護測試系統(tǒng)"十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

1.2.1 前面板

1. 2.2 輸出面板

1. 2.3 開關(guān)量

開入量輸入端子上的1、2、3負端相互隔離，并與電壓、電流輸出端子中的公共端“N"以及地線（如面板、機箱）均不相通。開入端子對于空接點和電位（10-250V）兼容。但對帶電接點的輸入具有方向性。

如圖所示，1、2、3、4接低電位（-），負端接帶電接點的高電位（+），計算機才能檢測到接點狀態(tài)的翻轉(zhuǎn)。若反接，所檢測到的將始終是閉合狀態(tài)。

1.3 系統(tǒng)標準配置

第2章   技術(shù)參數(shù)及性能特點（LY809國網(wǎng)標準新產(chǎn)品“微機繼電保護測試系統(tǒng)"十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

2.1 技術(shù)參數(shù)

2.2 性能特點（LY809國網(wǎng)標準新產(chǎn)品“微機繼電保護測試系統(tǒng)"十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

采用高效的進口模塊化電源和自主研發(fā)的高保真數(shù)字功放，整機輸出率大，重量輕。

采用9.7寸TFT(1024×768)真彩液晶觸摸屏。

12個通道同時輸出，即同時輸出不同幅值、頻率、相位的六路電壓及六路電流。

波形顯示功能，可顯示本機輸出的波形或外部設(shè)備輸入的波形。

0-300V/0.38A可程控輔助直流電源輸出。

可對各類型電壓、電流、頻率、功率、阻抗、諧波、差動，同期繼電器等分別以手動或自動方式進行測試，可以模擬各種故障類型進行距離、零序保護裝置定值校驗及保護裝置的整組實驗。具備GPS觸發(fā)功能及進行備自投、快切等自動裝置測試。

采用特別散熱部件，主機內(nèi)置四個大功率排風(fēng)扇，采用溫度保護檢測措施，使得功放在大電流，長時間工作下具有優(yōu)良的穩(wěn)定性及可靠性。電流源本身具備開路保護功能及開路報警功能，電壓源具備過載、短路保護功能，輸出具有削頂失真檢測功能，誤接線判定報警自鎖保護功能。

界面風(fēng)格友好快捷，先在業(yè)界采用快捷鍵方式操作試驗。

采用100M網(wǎng)卡進行上下位機數(shù)據(jù)通訊，使得上位機操作實時性有大幅度提高，下位機軟件升級速度也大幅提升。

更加方便快捷的幅值,相位全軟件校準。

既可聯(lián)機（電腦）操作，又可脫機運行。

2.3 輔助直流

可以作為獨立的輔助直流電源給保護裝置供電，在主界面輔助直流功能里可以根據(jù)需要設(shè)置輔助直流電壓輸出，范圍是0V～300V。

1、Close DC:將輔助直流源關(guān)閉；

2、DC：設(shè)置實際輔助直流輸出（0V~300V）。

第三章  軟件安裝與測試聯(lián)機（LY809國網(wǎng)標準新產(chǎn)品“微機繼電保護測試系統(tǒng)"十余年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗）

3.1 軟件安裝

LY809繼電保護測試儀軟件支持Windows 2000\ Windows XP\ Windows Vista\ Windows7\ Windows8\ Windows10操作系統(tǒng)。將測試軟件安裝光盤放入光驅(qū)，系統(tǒng)自動啟動安裝程序或者直接雙擊光盤驅(qū)動器下“安裝程序"文件夾中的LY80966.exe文件,進入安裝界面,如圖3.1-1所示。

選擇安裝期間使用的語言，點擊確定。

點擊“下一步"繼續(xù)進行安裝設(shè)置，進入到圖3.1-3所示界面。

選擇安裝語言，點擊“下一步"繼續(xù)進行安裝設(shè)置，進入到圖3.1-4所示界面。

選擇安裝路徑，點擊“下一步"繼續(xù)進行安裝設(shè)置。

選擇開始菜單文件夾，點擊“下一步"繼續(xù)進行安裝設(shè)置。

選擇是否創(chuàng)建桌面快捷方式，點擊“下一步"繼續(xù)進行安裝設(shè)置。

查看安裝設(shè)置，如果需要進行修改，點擊上一步進行修改。查看安裝設(shè)置沒問題，點擊“安裝"進行軟件安裝。

安裝完成之后，進入到圖3.1-9所示界面。

如果勾選了運行LY80966 Relaytest System，點擊完成，就立即啟動軟件。

3.2 測試聯(lián)機

使用LY809系列產(chǎn)品上位機的Windows測試軟件，首先要進行測試儀與PC機聯(lián)機，且聯(lián)機成功后才能進行測試，具體聯(lián)機步驟如下：

①使用網(wǎng)線將LY809系列測試儀和計算機可靠連接，或者將測試儀和計算機同時連接到同一個局域網(wǎng)；

②打開參加聯(lián)機的測試儀和PC機的工作電源；

③ PC機，打開上位機軟件，如圖3.2-1所示，

聯(lián)機成功后打開任何一個測試模塊，左上角會有連機狀態(tài)(綠色)提示：。

如果連機不成功打開任何一個測試模塊，左上角會有連機不成功狀態(tài)（紅色）提示：。

請檢查

①網(wǎng)線插頭是否連接牢靠；

②測試儀主界面聯(lián)機配置里的IP地址設(shè)置是否正確（詳情請查閱第五章的IP地址設(shè)置）。

隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)持續(xù)推進和電動汽車大規(guī)模普及，車網(wǎng)互動的價值逐步獲得關(guān)注和認可，支持車網(wǎng)互動技術(shù)發(fā)展的相關(guān)政策陸續(xù)出臺。20年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出加強新能源汽車與電網(wǎng)能量互動(V2G)，降低新能源汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。23年，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，提出到2025年初步建成車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系，到2030年基本完善車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系，市場機制成熟，實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級雙向調(diào)節(jié)能力。2025年4月，國家發(fā)展改革委公布我國第1批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點城市和項目，標志著車網(wǎng)互動應(yīng)用進一步提速。

近年來，各地積極探索開展車網(wǎng)互動示范應(yīng)用，不斷完善電力市場機制，為車網(wǎng)互動發(fā)展創(chuàng)造條件。19年，京津唐電網(wǎng)建立了調(diào)峰輔助服務(wù)市場，先支持電動汽車充電運營商作為聚合商參與調(diào)峰輔助服務(wù)。近年來，上海、浙江、廣東等地的充換電設(shè)施多次參與需求側(cè)響應(yīng)，主要以單向功率互動為主。24年，南方電網(wǎng)第1次在深圳組織開展大規(guī)模V2G放電應(yīng)用，驗證了多元場景規(guī)?；?span>V2G的技術(shù)可行性。2025年3月，國內(nèi)很大規(guī)模車網(wǎng)互動在南方電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)內(nèi)啟動，超過10萬輛次新能源汽車參與此次互動，互動電量達到50萬千瓦時。其間，深圳蓮花山超充站實測最大放電功率達1052千瓦，實現(xiàn)了真正意義的兆瓦級V2G，并成為國內(nèi)第1個單日單站放電量破萬千瓦時場站。隨著電力市場的發(fā)展，電動汽車充電設(shè)施運營商在個別省份已能夠參與電力現(xiàn)貨市場，商業(yè)模式正在加快完善。

車網(wǎng)互動是交通運輸業(yè)和新型電力系統(tǒng)全面融合互動的重要載體。24年，我國電動汽車充電量突破1100億千瓦時，同比增速達到38%。長期來看，車網(wǎng)互動潛力可期，預(yù)計將在優(yōu)化新型電力系統(tǒng)峰谷曲線、促進新能源大發(fā)時段充分消納、提供系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)能力及特殊場景下提供應(yīng)急支援能力等方面發(fā)揮積極作用，新能源汽車將成為新型電力系統(tǒng)的重要一環(huán)。

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